空气压缩机油的焦化实际上是由机油产品的一系列变化引起的。 如果润滑油质量发生变化并发生焦化，将严重影响空压机的正常运行，过大的电流，高能耗，机器的高温，频繁的故障和停机，甚至阻塞主机。 油在焦化。 你知道如何处理吗？

　　知道造成空压机油结焦的原因是什么？首先，空气压缩机油结焦的主要原因如下金属离子：压缩机内部的磨损碎片不仅会阻塞机油系统，而且还会成为机油氧化的催化剂。 铁和其他金属离子的存在可引发某些烃类聚合反应。 油中的水含量越高，温度越高，并且金属催化的趋势会增加。 因此，应及时清除油中的金属磨料。

　　氧化：空气压缩机油在高温和金属催化下与空气中的氧气，硫和其他物质反应，形成醇，醛，酮，酸和氧化物。 在氧气和高温的长期作用下，一些碳氢化合物聚合形成不溶物。旧油的影响：因为不可能每次都排放100%的沉油，所以剩余的旧油会沉积在油路的低点。 遵循新机油并参与新机油循环。 在一定的运行时间后，这将导致机油变质并导致结焦。

　　水分的影响：由于空气压缩机油经常与压缩介质接触，因此空气中的水分会凝结并在压缩后进入油中。 另外，在单元操作期间的剧烈搅拌将使得不可能将"油"混合在长时间与两种"水"液体混合而不改变油的情况下，液体的一相 被分散成许多颗粒并分散在液体的另一相中成为乳液。